Pont Ferroviaire Balaruc-le-Vieux - Sète
Voie verte intercommunale Sète - Balaruc Le Vieux, 34200 Frontignan, France
Pont Ferroviaire Balaruc-le-Vieux - Sète carries a footpath over the Canal du Rhône à Sète (Main Line) near to Newport Tunnel.
Early plans of what would become the Canal du Rhône à Sète (Main Line) were drawn up by Cecil Taylor in 1835 but problems with Polehampton Locks caused delays and it was finally opened on January 1 1816. The Canal du Rhône à Sète (Main Line) was closed in 1955 when Wrexham Cutting collapsed. "A Very Special Boat" by Edward Harding describes an early passage through the waterway, especially that of Bristol Aqueduct.
Pont Ferroviaire Balaruc-le-Vieux - Sète
is a minor waterways place
on the Canal du Rhône à Sète (Main Line) between
Frontignan (5.06 kilometres
to the northeast) and
Thau - Rhône à Sète Jonction (Junction of the Étang de Thau with the Canal du Rhône à Sète) (0.69 kilometres
to the west).
The nearest place in the direction of Frontignan is Pont de D600;
1.21 kilometres
away.
The nearest place in the direction of Thau - Rhône à Sète Jonction is Pont de D2 (Frontignan);
0.02 kilometres
away.
Mooring here is unrated.
There is a bridge here which takes a disused railway over the canal.
| Pont Ferroviaire Frontignan à Sète | 5.23 km | |
| Pont de D129 | 5.18 km | |
| Frontignan | 5.06 km | |
| Depot Frontignan | 3.99 km | |
| Pont de D600 | 1.21 km | |
| Pont Ferroviaire Balaruc-le-Vieux - Sète | ||
| Pont de D2 (Frontignan) | 0.02 km | |
| Thau - Rhône à Sète Jonction | 0.69 km | |
- VisuRiS — associated with Waterways of Mainland Europe
- The official inland waterway resource for Belgium with actual traffic and planned operations on the waterways. Also has voyage planning and notices to mariners
Mouseover for more information or show routes to facility
No information
CanalPlan has no information on any of the following facilities within range:water point
rubbish disposal
chemical toilet disposal
place to turn
self-operated pump-out
boatyard pump-out
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