Schleuse Nürnberg
Südwesttangente, 90451 Nuremberg, Germany
Schleuse Nürnberg is one of some locks on the Main-Danube Canal; it has a rise of only a few inches near to Eastleigh Aqueduct.
Early plans of what would become the Main-Danube Canal were drawn up by William Jessop in 1782 but problems with Braintree Embankment caused delays and it was finally opened on January 1 1888. The Main-Danube Canal was closed in 1905 when Reading Tunnel collapsed. According to John Parker's "Spooky Things on the Canals" booklet, Amberschester Cutting is haunted by a horrible apperition of unknown form.
Schleuse Nürnberg
is a minor waterways place
on the Main-Danube Canal between
Nuremberg (2.39 kilometres
to the west) and
Freystadt (37.21 kilometres
and 4 locks
to the southeast).
The nearest place in the direction of Nuremberg is Straßenbrücke Schleuse Nürnberg;
0.11 kilometres
away.
The nearest place in the direction of Freystadt is Autobahnbrücke Frankenschnellweg (N4);
0.55 kilometres
away.
Mooring here is unrated.
This is a lock with a rise of 9.40 metres.
| Nuremberg | 2.39 km | |
| Ludwig-Scholz-Brücke | 1.75 km | |
| Kavalastraße Hängebrücke | 1.28 km | |
| Südwesttangente Eisenbahnbrücken | 0.64 km | |
| Straßenbrücke Schleuse Nürnberg | 0.11 km | |
| Schleuse Nürnberg | ||
| Autobahnbrücke Frankenschnellweg (N4) | 0.55 km | |
| Straßenbrücke HafenStraße | 1.28 km | |
| Straßenbrücke Wiener | 3.67 km | |
| Schleuse Eibach | 3.81 km | |
| Unterführung des Südfußwegs | 4.61 km | |
- VisuRiS — associated with Waterways of Mainland Europe
- The official inland waterway resource for Belgium with actual traffic and planned operations on the waterways. Also has voyage planning and notices to mariners
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No information
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rubbish disposal
chemical toilet disposal
place to turn
self-operated pump-out
boatyard pump-out
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[Münster Hauptbahnhof]
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